ಚೀನಾ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಟೇಪರ್ ತಯಾರಕ 11 ಡಿಗ್ರಿ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಸರದಿ ಚಕ್ ಬಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಹತೋಟಿ ಒದಗಿಸಲು ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಚಕ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಗಿಮಾರ್‌ಪೋಲ್‌ನ ಮೊನಚಾದ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಶ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಫೇಸ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಖೋಟಾ ಕಾಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊನಚಾದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಮೊನಚಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಾಲರ್‌ನಿಂದ ಬಿಟ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರು: ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್
ಲೆಟೆಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ:B19 B22
ಬಣ್ಣ: ಕಪ್ಪು, ನೀಲಿ, ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕೋರಿಕೆಯಂತೆ
ಗಾತ್ರ: ನಿಮ್ಮ ಕೋರಿಕೆಯಂತೆ
ಪ್ರಯೋಜನ: ದೇಶೀಯ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ,
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ, ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆ.
ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಲೆನಾಥ್: 1000-4500 ಎಂಎಂ
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: ಉನ್ನತ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ತಮ ಕೊರೆಯುವ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಬುದ್ಧ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ರಾಡ್ಗಳ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ರಾಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ಯಾಕೇಜ್: ಮರದ ಕೇಸ್ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕೋರಿಕೆಯಂತೆ
MOQ: 100OPCS
ವಿತರಣಾ ಸಮಯ: ಪಾವತಿಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರ 3 ದಿನಗಳು

ಗಿಮಾರ್ಪೋಲ್ ಅವರಮೊನಚಾದ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ಸರದಿ ಚಕ್ ಬಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಹತೋಟಿ ಒದಗಿಸಲು ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಚಕ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ.ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಶ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಟ್ರೈಕಿಂಗ್ ಫೇಸ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಖೋಟಾ ಕಾಲರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊನಚಾದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಮೊನಚಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಕಾಲರ್‌ನಿಂದ ಬಿಟ್ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಏರ್ ಲೆಗ್ ಫೀಡ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.6 ಮೀ ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೊರೆಯಲಾದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯಾಸದ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕೆಲ್ಲಿ ರಾಡ್‌ಗಳು, ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳು.ಸಂಪರ್ಕದ ಅನುಕ್ರಮವು ಕೆಲ್ಲಿ (1) + ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ (n, ಬಾವಿಯ ಆಳದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) + ತೂಕದ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ (n, ಡ್ರಿಲ್ ಟೂಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
ಕೆಲ್ಲಿ
ಕೆಲ್ಲಿಯು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಧದ ಚೌಕ ಮತ್ತು ಷಡ್ಭುಜೀಯ [3] ಇವೆ.
ಪರಿಣಾಮ
①ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಕೆಲ್ಲಿ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಟರ್ನ್ಟೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ಗೆ ನೆಲದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು;
② ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು;
③ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವದ ಪರಿಚಲನೆಗಾಗಿ ಚಾನಲ್.
ರಚನೆ
ಕೆಲ್ಲಿ ರಾಡ್ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ದೇಹದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಪೈಪ್ ದೇಹವು ಎರಡು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಟೆಟ್ರಾಗೋನಲ್ ಅಥವಾ ಷಡ್ಭುಜೀಯ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೈಲ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಟೆಟ್ರಾಗೋನಲ್ ಆಗಿದೆ);ಮೇಲಿನ ಜಂಟಿ ಎಡಗೈ ಸ್ತ್ರೀ ದಾರವಾಗಿದೆ (ರಿವರ್ಸ್ ಬಕಲ್), ಇದು ನಲ್ಲಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಡಗೈ ಸ್ತ್ರೀ ದಾರವು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂಡರ್ಕಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ;ಕೆಳಗಿನ ಜಂಟಿ ಇದು ಬಲಗೈ ಪುರುಷ ದಾರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಕೆಲ್ಲಿ ರಾಡ್ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಟರ್ನ್ಟೇಬಲ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ತಿರುಗುವ ಮೇಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ.
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್
ಪರಿಣಾಮ
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನ ಮೂಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ನ ಕ್ರಮೇಣ ಉದ್ದದಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೋರ್ಹೋಲ್ ಅನ್ನು ಆಳಗೊಳಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಕೊರೆಯುವಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.
ರಚನೆ
ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ರಚನೆ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನಿಂದ 9-11 ಮಿಮೀ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪೈಪ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಘರ್ಷಣೆ ಬೆಸುಗೆಯಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಭಾರೀ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್
ಹೆವಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುಮಾರು 10 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುವ ಟೊಳ್ಳಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಾಲಮ್ ಆಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದೇ ರಾಡ್‌ನ ತೂಕವು ತೈಲ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವು ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ 2 ರಿಂದ 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಆಯಾಸ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್ ನಡುವೆ ಭಾರವಾದ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್ನ ಪಾತ್ರದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದರ ಅಮಾನತು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ಎರಡು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಹೆಕ್ಸ್ ವ್ಯಾಸಗಳಿವೆ - 22mm ಅಥವಾ 25mm.ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮೊನಚಾದ ಬಿಟ್ ಮತ್ತು ರಾಡ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ಟೇಪರ್ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ (7 ಡಿಗ್ರಿ, 11 ಡಿಗ್ರಿ, 12 ಡಿಗ್ರಿ)